(29) 65-45-116     (33) 65-45-116

 

  
 

 
<img class="ulogin-dropdown-button" data-cke-saved-src="https://ulogin.ru/img/blank.gif" src="https://ulogin.ru/img/blank.gif" style="margin: 0px 10px 10px 0px; padding: 0px; outline: none; border: none; border-radius: 0px; cursor: pointer; float: none; position: relative; display: inline; width: 32px; height: 32px; left: 0px; top: 0px; box-sizing: content-box; vertical-align: baseline; background: url(" https:="" ulogin.ru="" version="" 2.0="" img="" providers-32-classic.png?version="img.2.0.0&quot;)" 0px="" -2px="" 32px="" no-repeat;"="">

 

 

 

Вкладыш подшипника коленвала

Причиной замены вкладышей коленвала - это их физический износ.

Каково бы ни было желание уберечь вкладыши от износа, но физика есть физика. 

Поверхности шеек вкладышей коленвала стираются, и увеличиваятся между ними зазор, что приводит свободному ходу коленвала и меньшей подаче масла из-за снижения давления, приводит к поломкам двигателя.

Еще причина вынужденного ремонта является проворачивание вкладышей коленчатого вала. Об этом доводилось слышать часто, но вот о причинах данного положения вещей знают, увы, но далеко не все. Так как же и почему это случается?

Тонкая пластина вкладыша ложиться в импровизированную постель. Наружные стенки полуколец обрамлены специальными выступами, которые в новом двигателе упираются во фронтальные части блока. При определённых условиях усики не выдерживают вкладыш, и он начинает проворачиваться, слипаясь с шейкой коленчатого вала. Если такое случилось и вкладыш повернуло, двигатель попросту перестаёт функционировать.

Типичными причинами таковой поломки являются:

- предельная вязкость смазки, попадание в неё абразивных соединений или вообще её пропадание;

- недостаточный натяг установленных крышек подшипников;

- слишком жидкая смазка и эксплуатация двигателя в режимах постоянных перегрузок.

 

Как определить износ вкладышей коленвала и помочь механизму?

После того как случилось так, что ремонт двигателя уже неизбежен, возникает вопрос о том, как же определять далее износ коленвальных вкладышей и какого размера необходимо их будет приобретать для следующей замены? В основном для замеров используется микрометр, но всё же достаточно точно это вычисляется и визуально, как говорится «на глаз». Сразу же оцените возможность следующей расточки коленчатого вала. Незамедлительная замена необходима в случае поворота вкладышей коленвала. Показателем данной проблемы послужит громкий стук коленвала и постоянные попытки мотора заглохнуть. Если заклинит шейки, то ехать Вам дальше уже не получится никак. В любом из случаев следует проводить детальный осмотр механизмов. Если Вы обнаружите на шейках волнообразные рытвины, которые вполне осязаются руками, то не избежать расточки коленвала и последующей установки ремонтных вкладышей соответствующего размера. Настоятельно рекомендуем приобретать вкладыши только по факту его расточки. Ведь большой износ может повлечь провести данную процедуру на один, а то и на два размера.